韩国《朝鲜日报》9日报道称，中国欲建“高铁王国”，将眼光投向海外，计划建设连接欧洲的2条欧亚高铁和昆明到新加坡的东南亚高铁。另外，中国还参与美国和巴西以及亚洲的高铁建设项目招标，成为世界高铁市场新的黑马。

　　此前的3月7日，北京交通大学教授、中国工程院院士王梦恕曾向香港媒体表示：“中国计划将在国内建设的高铁网延伸到俄罗斯、中亚以及东亚17个国家。”王梦恕参加了中国所有高铁建设项目，是中国高铁领域的权威人物。

　　王梦恕还说：“目前中国已制定了中亚和俄罗斯大陆横断铁路、东南亚铁路等3条高铁网建设计划，正在与相关国家进行谈判，以期能在2025年内完工。中国已经和俄罗斯等部分国家达成了协议。”

　　据该计划，中亚线路将从乌鲁木齐出发，经由哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其等国家，最终到达德国。东南亚线路将从昆明出发，依次经由越南、柬埔寨、泰国(或从昆明经过缅甸到泰国)、马来西亚，抵达新加坡。俄罗斯横断高速铁路网则计划从黑龙江省出发，通过北部的俄罗斯横断铁路，连接到西欧。

　　王梦恕表示：“中国在谈判中承诺提供高铁技术、设备及最高时速达350公里的中国高速列车，并且承担那些愿意向中国运输天然气或锂等自然资源的国家建设高铁的费用。”

　　此外记者了解到，近来，中国正与美国、南美和亚洲各国商讨高铁合作事宜。据美联社称，中国参加了巴西为2016年奥运会而正在推进的连接里约热内卢、圣保罗、坎皮纳斯的总长510公里的高铁项目招标。这一工程项目费用高达200亿美元，其规模仅次于400亿美元的阿联酋核电站项目。参加竞标的有韩国铁道公司、现代Rotem、铁路设施公司以及日本、德国、法国、意大利、西班牙的企业。另外，美国联邦铁路管理局计划建设从旧金山经由洛杉矶到达圣地亚哥的高速铁路项目，总长1250公里;越南则计划到2020年建设从河内到胡志明市的1630公里高速铁路项目;泰国和马来西亚、利比亚等国家也在推进高速铁路建设项目。有业内人士认为，在高铁领域迅速崛起的中国，对这些项目势必会有合作意向。